本文摘要：谁是月球上的“工作狂”？是美国月球车还是前苏联月球车？都不是！是中国的“月兔二号”。科技快报科技资讯12月12日，据媒体报道，中国国家航天局搜月与航天工程中心回应，“玉兔二号”月球车已沦为在月面工作时间最久的月球车。此前，该记录由前苏联的“月球车1号”维持，49年来仍然无人打破。

谁是月球上的“工作狂”？是美国月球车还是前苏联月球车？都不是！是中国的“月兔二号”。科技快报科技资讯12月12日，据媒体报道，中国国家航天局搜月与航天工程中心回应，“玉兔二号”月球车已沦为在月面工作时间最久的月球车。此前，该记录由前苏联的“月球车1号”维持，49年来仍然无人打破。

科技快报科技资讯前苏联“月球车1号”是世界上第一台无人驾驶的月球车，从1970年11月17日在月球表面软着陆到1971年10月4日暂停工作，总计运营321天，实地考察了大约8万平方米的月面，摄制照片2万余张。科技快报科技资讯“玉兔二号”月球车和嫦娥三号着陆器于20191月3日联合登岸月球背面，现工作超强11个月。

科技快报科技资讯累计目前，“玉兔二号”月球车总计行经345.059米，沦为在月面工作时间最久的月球车。科技快报科技资讯玉兔二号，嫦娥四号任务月球车，于2019年1月3日22时22分已完成与嫦娥四号着陆器的分离出来，驶向月球表面。首次构建月球背面降落，沦为中国航天事业发展的又一座里程碑。

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