本文摘要：据《北京商报》，宣告大股东绿城之后，中国交通建设集团(以下全称中交集团)的金主角色开始发挥作用。绿城昨日早间公告称之为，绿城中国股东宋卫平及关联方寿柏年、夏一波等与中交集团议定协议，总计出售绿城24.288%的股份，作为交易的一部分，宋卫平先期获得25亿元定金，用作偿还债务融创此前的支付款。 据报， 此次交易以现金每股11.46港元成交价。该价格与绿城清盘时6.34港元的收市价格有80.76%的下潜，较清盘前最后5个交易日平均值收市价7.07港元经常出现62.09%的溢价。

据《北京商报》，宣告大股东绿城之后，中国交通建设集团(以下全称中交集团)的金主角色开始发挥作用。绿城昨日早间公告称之为，绿城中国股东宋卫平及关联方寿柏年、夏一波等与中交集团议定协议，总计出售绿城24.288%的股份，作为交易的一部分，宋卫平先期获得25亿元定金，用作偿还债务融创此前的支付款。

据报， 此次交易以现金每股11.46港元成交价。该价格与绿城清盘时6.34港元的收市价格有80.76%的下潜，较清盘前最后5个交易日平均值收市价7.07港元经常出现62.09%的溢价。

交易已完成后，央企中交集团与港企九龙仓并列入绿城第一大股东。值得注意的是，绿城在此次公告中对于本次交易的定金作出了详尽规定：根据公告，中交集团将在签下当天或下一个营业日向绿城缴纳25亿元定金，该笔定金将用作偿还债务融创此前的支付款，除此之外不得用作其他用途。此前，宋卫平答应将股权卖给融创后，宋卫平能否还钱沦为该笔交易能否之后的关键，当时市场猜测指出宋卫平不会通过筹集资金来还钱，而出乎意料的是宋卫平再度用卖股权来还了融创的欠款。

在宣告新的股权交易后，绿城于昨日早间完全恢复股权交易，尽管此前多家机构下调了绿城的评级，但是资本市场却对中交集团与绿城的联姻反应反感。昨日，绿城股票高开高回头，以7.65港元/股收盘，比停盘收市价下跌20.66%。

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